La draga de succión Capitán Nuñez zarpó del Complejo Industrial y Naval Argentino luego de haber permanecido 20 días para realizar diversas tareas de calderería y mecánica.

 

 

Las tareas de calderería se desarrollaron en la cántara, estructura que permite el acopio / depósito del material de dragado para su traslado y disposición final. Se renovaron 13500 kg de acero tipo A de esta estructura y 10 escuadrones de rejillas de filtrado en proa y popa. Asimismo, se repararon sus compuertas efectuándose trabajos en guías, soportes de guías y ajuste de todos los vástagos de válvulas.

 

Las labores de mecánica estuvieron destinadas a la renovación del sello de bocina y hélice de estribor y, el recorrido completo del Bow Thruster.

 

Por otra parte, se repararon 50 válvulas de casco y de descarga y se efectuó el carenado - lavado, arenado y pintado - de 5500 m2 de superficie.