El buque ingresó al complejo con averías en su casco que fueron subsanadas luego un reemplazo de aproximadamente 10 toneladas de acero grado A. Asimismo, se arreglaron 14 válvulas de esta estructura y se realizó el carenado completo.

Además, se desmontó toda la línea de eje para su revisión tras lo cual se efectuaron reparaciones en su hélice y se procedió la renovación del acoplamiento hidráulico y los sellos de bocina.

Respecto de su sistema de fondeo se realizaron rellenos de los labios de escobén y reparaciones a los bolsillos de ancla.

Por último, para cumplimentar con las normativas actuales establecidas por la Prefectura Naval Argentina se fabricó y montó una nueva salida sanitaria.