Industria Naval
COMPLEJO INDUSTRIAL
El Complejo Industrial que agrupa a los astilleros TANDANOR S.A.C.I. y N. y Almirante Storni, son un conglomerado que lidera la actividad naval argentina. TANDANOR, con más de 145 años de experiencia, es uno de los principales actores en la región en las áreas de reparación y construcción de buques y barcazas de distinta índole, top side y todo tipo de embarcaciones de gran porte.
Por su inmejorable ubicación geográfica, en la dársena sur del puerto de Buenos Aires; su destacable infraestructura, que cuenta con el Syncrolift más grande de Latinoamérica, y los talleres del Alte. Storni, con 55 mil metros cuadrados cubiertos; y una fuerza de trabajo con experiencia y reconocida internacionalmente.
En las 34 hectáreas del predio, se realizan tareas de reparaciones navales a buques de todas partes del mundo y se construyen navíos y barcazas de las más diversas categorías. Los Talleres de Tandanor y los del Alte. Storni trabajan como un unidad funcional, prestando servicios a importantes navieras y petroleras a los largo y ancho del globo.
Capacidades
Con el objetivo de potenciar la excelente infraestructura de sus instalaciones, TANDANOR ha realizado una importante inversión en maquinaria y equipo de primer nivel para mantener los altos estándares de servicio que les ofrece a sus clientes. A los 55.000 metros de talleres cubiertos que posee el complejo, el Syncrolift y las cuatro gradas de trabajo, se sumaron nuevas tecnologías que permiten la realización de cualquier obra de metalmecánica compleja, ya sea en acero naval o en chapa.
EL COMPLEJO TIENE LA CAPACIDAD DE PROCESAR 15.000 TN DE ACERO ANUALES
Con estas adquisiciones se ha aumentado la capacidad de procesar hasta 15.000 toneladas de acero al año. Además, el complejo puede hoy preparar, cortar y plegar chapas de distintos grosores, y fabricar piezas metálicas curvas, moldeadas y con configuraciones geométricas complejas.
Asimismo TANDANOR concretó alianzas con importantes empresas de primer nivel, con el objetivo de satisfacer todas las necesidades de los clientes en las áreas de diseño, ingeniería y construcción para cualquier estructura metálica. Dincoa y Cimsa, entre otras, aportan su experiencia y prestigio para la realización de grandes obras.
EQUIPAMIENTO DISPONIBLE
Alesadora CNC
Peso máximo de piezas a mecanizar 10 Tn, longitud de bancada de 2000 mm, plato de 1200x1200 mm y cabezal de 1000 mm
Fresadora
Desplazamiento de bancada 700 mm y altura 300 mm. Torno portátil con cabezal de refrenteado para mecanizados hasta 600 mm
Tornos paralelos
Radio de volteo de 800 a 400 mm, distancia entre puntas de 5800 a 1500 mm
Agujereadora radial
Desplazamiento de bancada de 1250 mm y 600 mm de altura
Mortajadora
Diámetro de plato 900(mm) y recorrido 400(mm)
Torno paralelo CNC SKODA
Radio de volteo de bancada 2000 mm, distancia entre puntas 12000 mm
Creadora de engranajes
Diámetro de plato 800 mm y altura de torpedo de 500 mm
Rolo electrónico sincronizado
Rolo de 4 rodillos, ancho de chapa 3050 mm, Potencia 125 HP
Rolo hidráulico
De 3 cilindros, ancho de chapa 6000 mm
Máquinas portátiles
Corte por plasma, hasta chapa de 25 mm
Guillotina
Capacidad de corte 19 mm, ancho máximo 3000 mm
Guillotina de última generación
"DAVONIS" de capacidad de corte 16 mm, ancho máximo de 4000 mm
Prensa Hidráulica
De 800 Tn, capacidad de bancada 3000 mm
Prensa Hidráulica
De 2700 Tn y ancho máximo de 5500 mm
Curvadora CNC hidráulica de tuberías
Con brazo giratorio (hasta 168.3 x 10,97 mm A º max 190º)
2 Pantografos de oxicorte por CNC
Plasma, oxicorte, y pantografo electronico de chapa fina
Máquina automática de oxicorte
Para biselado de tuberías.
Máquinas de hidrolavado UAP
LEMASA y FLOW, presión de trabajo 40000 (PSI) con motores 4T de 330 HP
Hidrolavadoras
Presión de trabajo de 500 (Bar).
Grúas de altura
De hasta 80 tn y potencia de 375 HP; Crane Mobile de 7 tn de izaje; autoelevadores de 2, 7 y 1O In
Plataformas elevadoras y movilidad
Plataformas tijeras; topadoras y palas cargadoras; camionetas y carretones de movilidad interna.
TANDANOR TIENE LA CAPACIDAD PARA REALIZAR TODO TIPO DE SOLDADURAS
- Soldaduras según Normas de aplicación universales (AWS, ASME, DIN, AFNOR)
- Procesos de arco sumergido monoalambre manual con electrodos revestidos y MIG-MAG con alambres tubulares y macizos, TIG.
- Tipo de unión de filete tope sin preparación de bordes; a tope con preparación en V; ½ V X; J; U; etc.; unión de recargue, de pernos, etc.
SERVICIOS TÉCNICOS Y ENSAYOS
PRINCIPALES TRABAJOS
Reparación
El astillero Tandanor es el área donde se realizan las reparaciones y conversiones navales. Actualmente el complejo recibe anualmente más de 120 embarcaciones de armadores de todas partes del mundo. Y es hoy, en términos de capacidad productiva, el mayor taller de reparaciones navales de Latinoamérica y el tercero en importancia en el mundo.
TANDANOR CUENTA CON EL SYNCROLIFT MÁS GRANDE DE LA REGIÓN
El Syncrolift es una importante ventaja comparativa, ya que a través de este sistema de elevación y rieles, permite un aprovechamiento óptimo del espacio de trabajo del astillero y disminuye el tiempo promedio de las obras.
El predio cuenta además con 1.400 metros de muelles propios y con cuatro gradas para la puesta en seco de cualquier tipo de navío de 220, 178, 149 y 149 metros. Una infraestructura de primer nivel internacional, y su cuerpo de profesionales, ingenieros, y técnicos altamente capacitados, para la realización de todo tipo de trabajos de reparaciones y reconversiones.
CINAR OFRECE A SUS CLIENTES MÚLTIPLES SERVICIOS
• Reparaciones en seco y a flote.
• Tratamiento de superficie de casco con UHP y aplicación de pintura
• Línea de eje (Desmontes, recorrido, renovación de bujes y sellos, mecanizados, alineación)
• Hélice (Reparaciones, pulido, ensayos no destructivos, balanceo)
• Sistema de gobierno (Desmontes, recorrido, renovación, mecanizados)
• Válvulas (Recorrido y reparación)
• Anclas y cadenas (Mediciones, tratamiento de superficie, pintado)
• Tuberías (Reparación, renovación)
• Trabajos de acero (renovación de forro de casco y estructura)
• Tanques (Limpiezas, tratamiento de superficie, pintado)
• Bodegas (Tratamiento de superficie, pintado)
• Sondajes ultrasónicos
• Carpintería
• Instalación de sistemas de tratamiento de agua de lastre. (BWTS)
• Electricidad (Recorrido de tableros, generadores y motores eléctricos, ensayos)
• Cabrestantes (Desmontes, desarmes, reparación)
• Cubiertas (tratamiento de superficie con UHP y aplicación de pintura)
• Motor principal y auxiliares. (revisión, mediciones, reparación)
• Propulsión azimutal (Desmontes, desarmes, recorrido)
• Hidráulica (Recorrido de sistema hidráulico, reparación, flushing).
CUENTA CON LAS SIGUIENTES COMODIDADES PARA LOS ARMADORES
1.400 metros de muelles propios disponibles • Grúas móviles y flotantes • Previsión de agua potable • Energía eléctrica de tierra • Oficinas para armadores • Telefonía • Internet • Asistencia aduanera • Aire comprimido • Agua de lastre • Acetileno • Oxígeno • Retiro de residuos domiciliario • Disposición de Slop y oficina técnica.
Construcción
Hacia fines de 2005, se creó la División Construcciones con el objetivo de diversificar la estructura del astillero para ofrecer soluciones que fueran más allá de las reparaciones navales, y expandirse a la construcción de buques, remolcadores y barcazas.
De esta manera, potenció las instalaciones de los talleres cubiertos Almirante Storni, antes conocidos como la fábrica de submarinos Domeq-Garcia, con la compra de maquinaria de última generación para abarcar todos los aspectos necesarios para la construcción naval, desde el tratamiento de chapa dura, hasta la habitabilidad de los buques.
Los talleres Almirante Storni poseen una infraestructura de primer nivel con 33.000 m2 cubiertos esenciales para la actividad. Las naves cerradas, con sus grúas y múltiples servicios, permiten trabajar los 365 días del año sin importar las condiciones climáticas. Los talleres tienen una capacidad de procesamiento de chapa de 15.000 toneladas al año.
TALLERES ALMIRANTE STORNI, SEDE DEL ÁREA DE CONSTRUCCIONES
El playón exterior tiene dos vías de 75 metros conectadas al Syncrolift por el carro de transferencia que se une con las tres naves principales cubiertas de los talleres.
NAVE 35
• 206m de largo • 34m de ancho • 31m de altura • 3 puentes grúa: una de 100 ton y las otras de 5 ton • 2 vías de 130m.
NAVE 36
• 206m de largo • 29m de ancho • 18,85m de altura • 2 puentes grúa magnético de 16 ton, que se usa para el movimiento de chapas.
NAVE 37
• 110m de largo • 29m de ancho • 18,85m de altura • 1 puente grúa magnético de 16tn
Además el complejo Alte. Storni cuenta con once naves auxiliares que van desde los 500 a los 2.500 m2 de superficie, cada una servida con un puente grúa de 5 a 20 toneladas.
CERTIFICACIONES
En TANDANOR entendemos que la calidad del servicio es un derecho del cliente y ello nos ha impulsado a la adopción de un modelo de gestión, certificado según la norma ISO 9001:2015, por el Bureau Veritas Quality International.
De esta forma, todos nuestros procesos productivos se desarrollan en el marco de los estándares y mejores prácticas, tanto nacionales como internacionales, logrando un alto nivel competitivo con nuestra relación Precio – Calidad.
Al día de hoy contamos con la certificación de Bureau Veritas para servicio de diseño, desarrollo, construcción, modificación, reparación y mantenimiento para la industria naval. Y la habilitación por disposición DI-2020-110-APN-GG#AGP emitida por la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS dependiente del MINISTERIO DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN.
