Sae In Master: El «Sae In Master» ha experimentado una extensa renovación, comenzando con un tratamiento exhaustivo de la superficie de la obra viva y la obra muerta. Este proceso incluyó un profundizado mediante “Water Jet” (WJ2) seguido de la aplicación de cuatro capas de pintura en la obra viva (OV) y tres en la …
Partieron de Tandanor los buques pesqueros «Sae In Master» y «Sae In Pioneer» Leer más »
La Draga de Tolva de bandera nacional Dasa I de 81.75 metros de eslora y 15.8 metros de manga concluyó sus tareas de dique y fue botada ayer a través del Syncrolift. Durante su estadía en Tandanor, se desmontó y se efectuó el recorrido completo de su bow thruster para su posterior montaje. Esta hélice …
Finalizó su reparación la Draga de Succión DASA I Leer más »
Partió de Tandanor, el buque pesquero «Don Cayetano» luego de finalizar sus tareas de reparación y mantenimiento. Renovación de Estructura: Se reemplazaron 10.000 kilos de chapa naval, enl parque de pesca, tanques de agua potable y cielo de tanques de combustible. Tratamiento de Superficie: El proceso de mantenimiento incluyó un tratamiento de superficie completo en …
El buque pesquero «Sae In Victor» partió del astillero luego de haber culminado tareas de reparación y mantenimiento. Las labores se centraron en el casco y sistema de propulsión y gobierno. Tratamiento de Superficie: El proceso incluyó la limpieza y el tratamiento de las superficies por debajo de la línea de flotación (obra viva) como …
El buque pesquero de arrastre construido en 1976 por Narasaki Shipbuilding en Muroran Japón. Actualmente bajo bandera de Argentina fue puesto en seco en grada n°3 para su mantenimiento. Tiene un peso muerto de 512 toneladas y 57 m de eslora por 10 m de manga. Tareas realizadas CARENADO Hidrojetting, barrido con profundizado en OV y OM …
Buque ARGENMAR MISTRAL El buque granelero finalizó sus trabajos en grada. Se trata de un buque de bandera Argentina con 4 grúas de carga, 5 bodegas de almacenamiento y de 29.130 toneladas de peso muerto máximo. Sus 170 metros de eslora fueron puestos a flote a través de la plataforma Syncrolift donde aguarda su alistamiento …
El pesquero de arrastre Kalatxori de bandera uruguaya concluyó su estadía en el astillero luego de haber realizado tareas de mantenimiento en su casco, sistema de gobierno y propulsión. Nuestro equipo de Carenado efectuó el tratamiento de superficie de su casco con UAP a 500 bares, seguido de un meticuloso proceso de WJ2 spot en …
Partió de Tandanor el pesquero de arrastre KALATXORI Leer más »
A través del Syncrolift ingresó al astillero el remolcador “Ona Don Vicente” para efectuar un proceso de mantenimiento y reparación integral. Este proyecto se centra en varios aspectos críticos del buque: Sistema de Propulsión Mecánica desmontará sus dos hélices de paso fijo y, retirará tanto la caja, el sello como el obturador; elementos fundamentales en …
El remolcador “Ona Don Vicente” se revitalizará en Tandanor Leer más »
Buque de transporte de químicos e hidrocarburos de 152 m de eslora máxima por 23 m de manga. Fue posicionado por el carro de transferencia a grada N 1. Tareas realizadas al buque: CARENADO Lavado a alta presión Tratamiento UAP WJ4 Tratamiento UAP WJ2 a spot Esquema de casco Tratamiento y esquema en tomas …
Con una capacidad de succión de 3500 metros cúbicos y especializada en suelos blandos, la draga AFONSO DE ALBUQUERQUE fue puesta en seco en grada N° 2 para realizar su mantenimiento. Es la primera draga de succión por arrastre que cuenta con un sistema catalítico (SCR) y de filtrado de partículas de diésel, que logra …
