El bulk carrier Banglar Arjan, proveniente de Bangladesh, zarpó de TANDANOR luego de completar una intervención técnica centrada en la reparación de su sistema de propulsión.
La embarcación, de 180 metros de eslora y 32 metros de manga, ingresó al Syncrolift mediante una maniobra de precisión ejecutada por personal especializado del área. La operatoria representó un desafío técnico debido a las dimensiones del buque y al margen operativo disponible, considerando que la plataforma posee un ancho de 32,90 metros.
El principal trabajo realizado estuvo vinculado a la reparación de la hélice propulsora, cuyo daño había motivado el ingreso del buque al astillero. Para llevar adelante la intervención fue necesario efectuar el desmontaje completo de la hélice y la medición de caída de línea de eje.
Posteriormente, la pieza fue trasladada a la Nave Nº 36 del Astillero Almirante Storni, donde se realizaron tareas de reparación y balanceo estático. Los trabajos incluyeron la recuperación de dos de las palas de la hélice propulsora y distintas verificaciones técnicas sobre el conjunto.
Se realizaron, asimismo, ensayos no destructivos (END) sobre las palas de la hélice propulsora, tanto antes como después de su reparación, junto con inspecciones técnicas sobre el conjunto.
En paralelo, se efectuaron mediciones de espesores de casco y bodegas de acuerdo con los requerimientos del armador y bajo estándares de la sociedad de clasificación Bureau Veritas, elaborándose el correspondiente informe técnico en formato IACS.
La etapa final de los trabajos incluyó el lavado de la hélice a baja presión, el cementado de los pernos del capuchón y tareas de mantenimiento y pintura sobre las marcas de calado de ambas bandas del buque.