El pesquero potero “Xin Shi JI 25” se encuentra en la etapa final de su proceso de reparación y mantenimiento en la grada N° 1 del astillero, con el objetivo de garantizar su óptimo funcionamiento. Durante los trabajos se intervinieron el sistema de propulsión y gobierno, el casco y el sistema de fondeo, entre otros aspectos clave de la embarcación.
El pesquero de arrastre MELLINO VI, de bandera argentina, con 58.76 metros de eslora y 9.61 metros de manga, zarpó de Tandanor tras completar un extenso programa de reparaciones realizadas por diversas áreas del astillero.
El astillero concluyó los trabajos de mantenimiento y reparación del pesquero de arrastre “Puente Chico”, de bandera argentina, que cuenta con 39,5 metros de eslora y 8,64 metros de manga. A lo largo de su estadía en la grada N° 3, se realizaron tareas en los sectores de mecánica, carenado, control de calidad, calderería y cobrería.
Avanzan los trabajos de reparación y mantenimiento del pesquero de arrastre Puente San Jorge El pesquero de arrastre Puente San Jorge, con 37.27 metros de eslora y 8.60 metros de manga, se encuentra en la etapa final de su proceso de reparación y mantenimiento que abarca múltiples sectores de la embarcación. En el área de …
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La Directora y Gerenta General de Tandanor, Dra. Ana Laura Marí Hernández y, la Gerenta General de la Administración General de Puertos (AGP), Cdora. Verónica Piñero, visitaron hoy el ex pesquero HOKO 31, amarrado en la Dársena Sur, muelle Este, para verificar el estado de la obra de desguace.
El buque pesquero potero «Espadarte» se encuentra actualmente en la Grada N° 4 del astillero, donde se están llevando a cabo diversas tareas de mantenimiento y reparación.
El pesquero potero Zhou Yu 10 zarpó hoy del astillero con proa al puerto de Buenos Aires luego de haber finalizado con éxito tareas de reparación que involucraron a múltiples sectores especializados
El Pesquero Sur Este 502 completó hoy una serie de trabajos de reparación y mantenimiento en el astillero, abarcando operaciones clave realizadas por los sectores de mecánica, carenado, calderería y cobrería. Estas intervenciones aseguran que el buque esté en condiciones óptimas para retomar sus actividades operativas.
