Buque tanque Caleta Rosario
El buque tanque de 140 m de eslora finalizó sus tareas en gradas y fue puesto a flote a través de la plataforma Syncrolift.
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reparaciones
Lancha batimétrica DN-67
Se llevó a cabo la reparación de la lancha batimétrica DN-67, que requirió varias tareas y trabajos en su estructura mecánica y casco. Entre las tareas realizadas, se incluyó el tratamiento de casco de la embarcación, al que se le aplicó un triple esquema de pintura. Además, se procedió a la limpieza del tubo de
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ARGENTINA C
El buque portacontenedores de 127 metros de eslora de bandera Argentina finalizó sus trabajos en grada.
Sistema de tratamiento de agua de lastre del TOSNA STAR
El buque petrolero /quimiquero amarrado en muelle E realizó el montaje de su sistema de tratamiento de agua de lastre (Ballast Water Treatment System). Se trata de un trabajo especializado realizado por la mano de obra calificada del astillero, para dar cumplimiento a las normativas vigentes para el tratamiento de aguas. Dicha directriz de gestión
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UAL TRADER finalizó sus tareas
El buque porta contenedores finalizó sus tareas en seco y salió de gradas a través de la plataforma Syncrolift.
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Draga DASA I finalizó sus tareas en gradas
El buque finalizó tareas y fue puesto a flote mediante plataforma Syncrolift. Se trata de la primera draga de succión por arrastre de bandera Argentina adquirida por la empresa Dragados Argentinos SA. El buque consta de sistema de inyección de agua a presión, capacidad de cántara de 2700 m3 y un alcance de hasta 27
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Buque tanque JULIO A
El petrolero de 120 metros de eslora fue puesto en seco a través del Syncrolift para realizar sus tareas sobre la misma plataforma de manera expresa. Anterior Siguiente Entre sus labores destacan las siguientes: CARENADO Limpieza de doble-fondo en zona de inspección Lavado parcial de pantoque a baja presión (500 Bar) CALDERERIA Soldadura de disco
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Remolcador SVITZER MORA
Con una eslora de 32 metros y 11 de manga, fue puesto en seco el remolcador Svitzer Mora para realizar sus tareas de refacción y mantenimiento. Anterior Siguiente Entre sus labores destacan las siguientes: MECÁNICA Drenaje de propulsores. Desmontaje/Montaje de tambor de guinche de proa Reemplazo de bujes de guinche de proa Recorrido de válvulas
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Puesta en seco de buques poteros y de arrastre
Los buques pesqueros complementan las 4 gradas de trabajo en seco, que se encuentran operando en su total capacidad. Se trata del buque potero TAISEI MARU 8 y los pesqueros de arrastre FEIXA, KALEU KALEU, ENTRENA UNO, ENTRENA DOS, y MARIA LILIANA. Anterior Siguiente Destacan las siguientes tareas. TAISEI MARU 8 CARENADO Tratamiento de casco
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Lanchas EDVP del Rompehielos ARA ALTE. IRIZAR
Las dos lanchas EDPV (Embarcación de Desembarco de Personal y Vehículos) se encuentran en grada Nº 4 realizando su mantenimiento. Las mismas prestan servicios logísticos en las bases antárticas como medios de transporte auxiliares del Rompehielos ARA ALMIRANTE IRIZAR. Anterior Siguiente Entre las tareas de refacción y mantenimiento destacan: SYNCROLIFT Preparar zona para prueba de
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