El remolcador «María Luisa II» fue puesto a flote finalizadas sus tareas en seco sobre grada 1.
El departamento de Mecánica se encargó del desmontaje de los propulsores azimutales para su posterior mantenimiento. Este proceso incluyó la remoción de las hélices y el reemplazo de los sellos de los ejes porta hélice. Adicionalmente, se procedió al recorrido de las válvulas de casco.
El área de Carenado realizó el tratamiento de la superficie utilizando AUP a 500 bares. y aplicación del esquema de pintura tanto en la Obra Viva como en la Obra Muerta del buque.
El equipo de Calidad se encargó del sondaje de espesor del casco, la calibración de cadenas de anclas y la realización de Ensayos No Destructivos (END) en el borde de ataque de las hélices.
Por último, la sección de Calderería se realizó la construcción de rejillas para las tomas de mar.
Jefe del buque: Federico De Luca.