El petrolero Makenita H, de 151,79 metros de eslora y 23,3 metros de manga, ingresó a Tandanor para llevar adelante un conjunto de trabajos de reparación y mantenimiento que involucrarán distintas especialidades y capacidades técnicas del astillero.
Recibimos al petrolero Makenita H Leer más »
El buque de 145 metros de eslora completó en el astillero un amplio programa de trabajos destinado a reparar los daños ocasionados por una colisión. La intervención incluyó la recuperación estructural de sectores afectados, trabajos sobre el sistema propulsivo, renovación de tuberías y equipos auxiliares, tratamiento integral del casco y un exhaustivo proceso de inspección y control de calidad.
Luego de un conjunto de trabajos detallados, la embarcación partió hoy del astillero completamente renovada y lista para retomar sus actividades.
Tandanor botó el Pesquero «Atlantic Express» tras Reparaciones en grada Nº 3 Leer más »
El pesquero potero ZHOU YU 9 ha dejado el astillero tras completar un conjunto de reparaciones y mantenimiento en diversas áreas, cumpliendo con los requerimientos necesarios para su próxima campaña de pesca.
Zarpó el ZHOU YU 9 luego de sus trabajos en grada Leer más »
El remolcador de abastecimiento offshore «El Chalten» ha finalizado sus trabajos de reparación y mantenimiento en Tandanor. Durante su estadía en el astillero, se realizaron varias tareas especializadas por los equipos de mecánica, carenado, calidad, calderería y cobrería.
Finalizaron los trabajos en el remolcador «El Chalten» Leer más »
El pesquero de arrastre Kalatxori de bandera uruguaya concluyó su estadía en el astillero luego de haber realizado tareas de mantenimiento en su casco, sistema de gobierno y propulsión. Nuestro equipo de Carenado efectuó el tratamiento de superficie de su casco con UAP a 500 bares, seguido de un meticuloso proceso de WJ2 spot en
Partió de Tandanor el pesquero de arrastre KALATXORI Leer más »
Buque de transporte de químicos e hidrocarburos de 152 m de eslora máxima por 23 m de manga. Fue posicionado por el carro de transferencia a grada N 1. Tareas realizadas al buque: CARENADO Lavado a alta presión Tratamiento UAP WJ4 Tratamiento UAP WJ2 a spot Esquema de casco Tratamiento y esquema en tomas
Buque Tanque MAKENITA H Leer más »
Con una capacidad de succión de 3500 metros cúbicos y especializada en suelos blandos, la draga AFONSO DE ALBUQUERQUE fue puesta en seco en grada N° 2 para realizar su mantenimiento. Es la primera draga de succión por arrastre que cuenta con un sistema catalítico (SCR) y de filtrado de partículas de diésel, que logra
Draga AFONSO DE ALBUQUERQUE Leer más »
El buque de carga perteneciente a la Armada Argentina zarpó listo a sumarse a la Campaña Antártica de verano. El Aviso había sido puesto en seco sobre la grada N° 4 para realizar tareas integrales de mantenimiento y reparación. Se trata de un buque de 119,9 metros de eslora por 17,5 de manga, con una
Se trata de un buque de transporte de gas licuado de petróleo (LPG), que ingresó a la plataforma Syncrolift y fue puesto en seco sobre la grada N° 4. ACTUALIZADO al 17/01/24 CARENADO Tratamiento de casco Esquema de pintura de casco Limpieza de sentina Pintar penol grúa MECÁNICA Recorrido de válvulas Huelgos en
Buque tanque KEMPTON Leer más »
