Con la coordinación de distintas áreas técnicas, concluyeron las tareas de reparación sobre el sistema de propulsión de la banda de babor del remolcador Ranquel, lo que permitió restituir sus condiciones operativas.
Los buques poteros XIN SHI JI 28 y XIN SHI JI 29 arribaron al astillero para llevar adelante un programa de mantenimiento general que incluye tareas de mecánica, carenado y control de calidad, en el marco de una parada técnica programada por el armador.
Las tareas incluyeron intervenciones sobre casco, sistemas de propulsión, gobierno, habitabilidad y estructuras auxiliares.
Con la intervención coordinada de las áreas de Mecánica, Calderería, Syncrolift, Control de Calidad, Cobrería y Carenado, TANDANOR completó las tareas de reparación del buque de apoyo offshore “Bremen Hunter” y procedió a su puesta a flote. Las intervenciones abarcaron trabajos sobre el casco, los sistemas de propulsión y gobierno, el sistema de fondeo, el sistema de refrigeración y otros elementos estructurales del buque.
Durante su estadía en grada N° 2, se ejecutaron una serie de trabajos integrales de mantenimiento, inspección y reparación que abarcaron distintas áreas técnicas.
El pesquero potero Huyu 908 se encuentra actualmente en la grada N.º 3 del astillero, donde se llevan a cabo trabajos integrales de reparación y mantenimiento destinados a optimizar sus condiciones operativas.
En el marco de las tareas de mantenimiento y reparación del buque de pasajeros Silvia Ana L, se llevaron adelante intervenciones en los sectores de mecánica, calderería, carenado y control de calidad.
El buque cisterna ALFA C, de bandera panameña, continúa con su proceso de reparación en la grada N.º 4 del astillero.
Ingresaron al astillero dos embarcaciones a la Grada N°2 para tareas programadas de mantenimiento y reparación. Se trata del buque pesquero Seven Park y del buque de suministro offshore Bremen Hunter
El astillero concluyó con éxito las tareas de reparación integral del buque petrolero JULIO A, de bandera argentina, con una eslora de 120 metros y una manga de 20,4 metros. Las labores se desarrollaron con la intervención coordinada de diversas áreas técnicas, abarcando un amplio espectro de trabajos especializados.
