El buque Punta Médanos ingresó para una reparación integral
El buque petrolero-quimiquero Punta Médanos, de 145,15 metros de eslora y 23 metros de manga, ingresó a TANDANOR y ya se encuentra ubicado en Grada 1
El buque petrolero-quimiquero Punta Médanos, de 145,15 metros de eslora y 23 metros de manga, ingresó a TANDANOR y ya se encuentra ubicado en Grada 1
El astillero concluyó exitosamente el proceso de recertificación de su Sistema de Gestión de Calidad conforme a los estándares establecidos por la norma internacional ISO 9001:2015. La auditoría fue llevada a cabo por la firma Bureau Veritas, con acreditaciones del Organismo Argentino de Acreditación (OAA) y del United Kingdom Accreditation Service (UKAS), lo que garantiza su reconocimiento a nivel global.
El astillero concluyó exitosamente las reparaciones integrales de la draga de succión “Niña”, una unidad de 89,65 metros de eslora y 18,4 metros de manga.
En conjunto con ROUSSEAUX, firmamos un acuerdo estratégico que da origen a TANDANOR GREEN, una nueva unidad especializada en eficiencia energética para buques.
El petrolero Paulino C, de 144 metros de eslora y 22,63 metros de manga, finalizó en el astillero un conjunto integral de tareas de reparación y mantenimiento.
El astillero completó los trabajos sobre el buque de pasajeros “Francisco”, con la participación coordinada de los equipos de mecánica, calderería, carenado y control de calidad.
El astillero concluyó una intervención integral sobre el buque granelero “Bosphorus Asia”, de 177 metros de eslora y 28,4 de manga
El Astillero culminó los trabajos de reparación del remolcador de altura DIDI K, en el marco de una intervención técnica programada. Las tareas se desarrollaron conforme a los requerimientos del armador y abarcaron múltiples especialidades, cumpliendo con los estándares de clase establecidos para este tipo de unidades.
El arenero Paraná I, de 109,81 metros de eslora y 19,59 metros de manga, completó su estadía en el astillero, donde se le realizó un conjunto de trabajos programados sobre sistemas de propulsión, gobierno, casco, estructuras y redes de tuberías, con inspecciones en taller, pruebas funcionales y renovación de componentes.
Con la coordinación de distintas áreas técnicas, concluyeron las tareas de reparación sobre el sistema de propulsión de la banda de babor del remolcador Ranquel, lo que permitió restituir sus condiciones operativas.